4G/5G 物聯(lián)網(wǎng)賦能石油測(cè)井車(chē)：FIFISIM 工業(yè)路由器與物聯(lián)網(wǎng)卡重構(gòu)井下作業(yè)新生態(tài)
一、石油測(cè)井車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀與物聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型剛需
（一）測(cè)井車(chē)核心功能與作業(yè)特點(diǎn)
石油測(cè)井車(chē)作為油氣勘探開(kāi)發(fā)的 “移動(dòng)地質(zhì)實(shí)驗(yàn)室”，集成測(cè)井儀器、絞車(chē)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)處理終端等核心設(shè)備，通過(guò)電阻率傳感器、聲波傳感器等井下設(shè)備，實(shí)時(shí)采集地層巖性、孔隙度、含水率等關(guān)鍵地質(zhì)參數(shù)，為油氣資源評(píng)估與開(kāi)采方案制定提供核心依據(jù)。
其作業(yè)場(chǎng)景極具挑戰(zhàn)性：陸地油田需應(yīng)對(duì)戈壁、山地的復(fù)雜地形，海上油田要耐受高鹽霧環(huán)境侵蝕，且作業(yè)全程伴隨持續(xù)振動(dòng)、-30℃~60℃的高低溫波動(dòng)。傳統(tǒng)測(cè)井作業(yè)模式存在明顯局限：數(shù)據(jù)傳輸依賴有線連接或本地硬盤(pán)存儲(chǔ)，單井次 TB 級(jí)數(shù)據(jù)需待作業(yè)結(jié)束后人工拷貝回傳，導(dǎo)致地質(zhì)分析滯后 4-6 小時(shí)；設(shè)備控制依賴現(xiàn)場(chǎng)人員近距離操作，在深井、可燃?xì)怏w富集等高危區(qū)域，人工干預(yù)風(fēng)險(xiǎn)極高；多車(chē)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，缺乏實(shí)時(shí)通信機(jī)制，設(shè)備調(diào)度效率低下，閑置率常達(dá) 30% 以上，嚴(yán)重制約勘探進(jìn)度。
（二）數(shù)字化轉(zhuǎn)型驅(qū)動(dòng)下的物聯(lián)網(wǎng)需求升級(jí)
隨著全球油氣勘探向深水、頁(yè)巖氣等復(fù)雜區(qū)塊延伸，測(cè)井作業(yè)對(duì) “實(shí)時(shí)性、遠(yuǎn)程化、智能化” 的需求急劇提升。一方面，地質(zhì)專家需同步獲取測(cè)井?dāng)?shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整勘探方案，避免因數(shù)據(jù)滯后導(dǎo)致的無(wú)效作業(yè)；另一方面，油田企業(yè)希望通過(guò)遠(yuǎn)程管控減少現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員數(shù)量，降低高危環(huán)境下的安全風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，測(cè)井設(shè)備單臺(tái)成本高、維護(hù)難度大，需實(shí)現(xiàn)全生命周期健康管理，減少故障停機(jī)帶來(lái)的損失。
4G/5G 物聯(lián)網(wǎng)（工業(yè)路由器 + 物聯(lián)網(wǎng)卡）憑借 “高速率、低時(shí)延、廣覆蓋、高可靠” 的特性，成為破解上述痛點(diǎn)的核心技術(shù)路徑。其中，工業(yè)路由器承擔(dān) “數(shù)據(jù)中樞” 角色，實(shí)現(xiàn)多設(shè)備接入與協(xié)議轉(zhuǎn)換；物聯(lián)網(wǎng)卡提供 “無(wú)線通道”，保障復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定聯(lián)網(wǎng)，二者協(xié)同構(gòu)建測(cè)井車(chē)智能互聯(lián)體系，推動(dòng)測(cè)井作業(yè)從 “傳統(tǒng)人工模式” 向 “智能遠(yuǎn)程模式” 轉(zhuǎn)型。
二、4G/5G 物聯(lián)網(wǎng)在石油測(cè)井車(chē)中的核心應(yīng)用場(chǎng)景
（一）數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集與傳輸：構(gòu)建動(dòng)態(tài)地質(zhì)模型
測(cè)井過(guò)程中，井下傳感器每秒產(chǎn)生 500KB~1MB 數(shù)據(jù)，包括電阻率、聲波時(shí)差等關(guān)鍵地質(zhì)參數(shù)。工業(yè)路由器通過(guò) Modbus 協(xié)議實(shí)時(shí)采集這些分散數(shù)據(jù)，封裝為標(biāo)準(zhǔn) IP 數(shù)據(jù)包后，經(jīng) 5G 物聯(lián)網(wǎng)卡以 UDP 協(xié)議（低時(shí)延、高可靠）傳輸至油田數(shù)據(jù)中心。
針對(duì)野外網(wǎng)絡(luò)波動(dòng)問(wèn)題，方案設(shè)計(jì)雙重保障機(jī)制：一是路由器內(nèi)置 128GB 本地存儲(chǔ)，網(wǎng)絡(luò)中斷時(shí)自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，恢復(fù)連接后實(shí)現(xiàn)斷點(diǎn)續(xù)傳；二是建立數(shù)據(jù)重傳機(jī)制，對(duì)丟失數(shù)據(jù)包自動(dòng)發(fā)起補(bǔ)發(fā)請(qǐng)求，確保數(shù)據(jù)完整性。某頁(yè)巖氣田應(yīng)用案例顯示，采用該方案后，測(cè)井?dāng)?shù)據(jù)從現(xiàn)場(chǎng)到研究院的傳輸時(shí)延從 4 小時(shí)縮短至 10 分鐘，地質(zhì)模型更新頻率從 “每日 1 次” 提升為 “每小時(shí) 1 次”，有效避免了因數(shù)據(jù)滯后導(dǎo)致的勘探方向偏差，單井勘探準(zhǔn)確率提升 15%。
（二）設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控與控制：打造 “無(wú)人化” 作業(yè)標(biāo)桿
在測(cè)井車(chē)上部署振動(dòng)傳感器、傾角傳感器與高清工業(yè)攝像頭，工業(yè)路由器實(shí)時(shí)采集絞車(chē)轉(zhuǎn)速、電纜張力、測(cè)井儀姿態(tài)等 30 + 設(shè)備狀態(tài)參數(shù)，經(jīng)物聯(lián)網(wǎng)卡傳輸至遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)（支持 Web 端與移動(dòng)端訪問(wèn)），工程師可通過(guò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)三大核心操作：
遠(yuǎn)程控制：下發(fā)指令調(diào)節(jié)絞車(chē)轉(zhuǎn)速（0~3000 轉(zhuǎn) / 分鐘）、控制測(cè)井儀升降速度，無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)人員干預(yù)；緊急情況下（如電纜張力超出安全閾值），可一鍵觸發(fā)停機(jī)，響應(yīng)時(shí)間＜1 秒，避免設(shè)備損壞。
可視化監(jiān)控：高清攝像頭實(shí)時(shí)傳回井場(chǎng)畫(huà)面，結(jié)合傳感器數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)程判斷設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。例如，通過(guò)振動(dòng)數(shù)據(jù)與畫(huà)面聯(lián)動(dòng)，可及時(shí)發(fā)現(xiàn)絞車(chē)異響，提前暫停作業(yè)排查故障。
作業(yè)記錄追溯：所有操作指令與設(shè)備數(shù)據(jù)自動(dòng)存檔，支持 3 年以上回溯，便于事故分析與作業(yè)合規(guī)檢查，滿足石油行業(yè)嚴(yán)苛的監(jiān)管要求。
某海上油田應(yīng)用該方案后，測(cè)井作業(yè)遠(yuǎn)程控制覆蓋半徑達(dá) 50 公里，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員減少 30%，高危區(qū)域（如井口附近）人工干預(yù)頻次下降 60%，未再發(fā)生因人工操作失誤導(dǎo)致的設(shè)備損壞事故，年度安全事故率降低 80%。
（三）多車(chē)協(xié)同作業(yè)與調(diào)度管理：提升集群作業(yè)效率
復(fù)雜區(qū)塊勘探常需多輛測(cè)井車(chē)聯(lián)合作業(yè)（如同時(shí)采集不同深度、不同區(qū)域的地層數(shù)據(jù)），傳統(tǒng)模式下，車(chē)輛間依賴對(duì)講機(jī)溝通，信息傳遞滯后，易出現(xiàn) “重復(fù)作業(yè)” 或 “設(shè)備閑置” 問(wèn)題。
4G/5G物聯(lián)網(wǎng)通過(guò) “工業(yè)路由器 + APN專線物聯(lián)網(wǎng)卡” 構(gòu)建多車(chē)協(xié)同網(wǎng)絡(luò)：所有測(cè)井車(chē)接入油田專屬 APN 網(wǎng)絡(luò)，形成 “車(chē) - 車(chē)、車(chē) - 指揮中心” 的實(shí)時(shí)通信鏈路。指揮中心通過(guò)調(diào)度平臺(tái)實(shí)現(xiàn)三大功能：
路線智能規(guī)劃：結(jié)合衛(wèi)星地圖與信號(hào)覆蓋熱力圖，為每輛車(chē)規(guī)劃最優(yōu)作業(yè)路線，避開(kāi)低洼路段與信號(hào)盲區(qū)，減少車(chē)輛空駛時(shí)間，單輛車(chē)日均行駛里程減少 20%。
資源動(dòng)態(tài)調(diào)配：實(shí)時(shí)顯示各車(chē)設(shè)備使用情況（如泥漿泵、發(fā)電機(jī)），當(dāng)某車(chē)設(shè)備故障時(shí)，可快速調(diào)度周邊車(chē)輛共享設(shè)備，避免作業(yè)中斷，設(shè)備利用率提升 25%。
任務(wù)協(xié)同分配：根據(jù)地層勘探需求，自動(dòng)分配各車(chē)測(cè)井深度與范圍，避免重復(fù)采集，提升數(shù)據(jù)采集效率，多車(chē)聯(lián)合作業(yè)周期縮短 30%。
華北某油田應(yīng)用后，多車(chē)協(xié)同作業(yè)的任務(wù)調(diào)度效率提升 40%，設(shè)備閑置率從 35% 降至 15%，單區(qū)塊勘探周期從 15 天縮短至 10 天，顯著降低了勘探成本。
（四）設(shè)備健康管理與預(yù)測(cè)性維護(hù)
測(cè)井設(shè)備（如絞車(chē)、測(cè)井儀）的故障停機(jī)將直接導(dǎo)致作業(yè)中斷，傳統(tǒng)維護(hù)模式依賴 “定期檢修”，不僅易出現(xiàn) “過(guò)度維護(hù)”（提前更換未損壞部件），還可能因 “漏檢” 導(dǎo)致突發(fā)故障。
4G/5G物聯(lián)網(wǎng)方案通過(guò)工業(yè)路由器實(shí)時(shí)采集設(shè)備運(yùn)行參數(shù)（如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、變速箱油溫、蓄電池電壓），經(jīng)物聯(lián)網(wǎng)卡傳輸至 FIFISIM 設(shè)備管理平臺(tái)，平臺(tái)基于機(jī)器學(xué)習(xí)算法構(gòu)建設(shè)備健康模型，實(shí)現(xiàn)三大維護(hù)創(chuàng)新：
異常預(yù)警：當(dāng)參數(shù)超出正常范圍（如變速箱油溫＞120℃）時(shí)，系統(tǒng)通過(guò)短信 + 平臺(tái)彈窗分級(jí)報(bào)警，提醒維護(hù)人員提前排查，將故障消滅在萌芽階段。
維護(hù)提醒：根據(jù)設(shè)備運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)、工況強(qiáng)度自動(dòng)生成個(gè)性化保養(yǎng)計(jì)劃（如絞車(chē)每運(yùn)行 500 小時(shí)需更換潤(rùn)滑油），避免漏檢，同時(shí)減少不必要的維護(hù)操作。
故障診斷：結(jié)合歷史故障數(shù)據(jù)與設(shè)備參數(shù)，自動(dòng)判斷故障原因（如振動(dòng)異常可能是軸承磨損），診斷準(zhǔn)確率達(dá) 85% 以上，大幅縮短故障排查時(shí)間。
某油田應(yīng)用該方案后，測(cè)井車(chē)平均故障停機(jī)時(shí)間從 48 小時(shí)縮短至 8 小時(shí)，年度維護(hù)成本下降 25%，未再發(fā)生因設(shè)備突發(fā)故障導(dǎo)致的勘探延誤，設(shè)備全生命周期使用壽命延長(zhǎng) 10%。
三、4G/5G物聯(lián)網(wǎng)解決方案的核心優(yōu)勢(shì)
（一）全場(chǎng)景適配的硬件方案
采用4G/5G 雙制式工業(yè)路由器，支持 NSA/SA 雙模 5G 組網(wǎng)，可根據(jù)油田網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況靈活切換 ——5G 覆蓋良好的區(qū)域優(yōu)先使用 5G 網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)高速傳輸；5G 信號(hào)薄弱區(qū)域自動(dòng)切換至 4G 網(wǎng)絡(luò)，保障連接不中斷。針對(duì)老款測(cè)井車(chē)改造需求，路由器預(yù)留 RS485、RS232、Ethernet 等多種接口，無(wú)需更換原有傳感器即可實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)升級(jí)，降低改造成本與施工難度。
同時(shí)，硬件經(jīng)過(guò)嚴(yán)格工業(yè)級(jí)測(cè)試：高低溫循環(huán)測(cè)試（-40℃~70℃）確保在極端溫度下穩(wěn)定運(yùn)行；振動(dòng)測(cè)試（10G 加速度）適應(yīng)測(cè)井車(chē)作業(yè)中的持續(xù)振動(dòng)；防水防塵測(cè)試（IP65 等級(jí)）應(yīng)對(duì)野外復(fù)雜環(huán)境，設(shè)備平均無(wú)故障工作時(shí)間（MTBF）達(dá) 50000 小時(shí)以上，滿足石油測(cè)井行業(yè)長(zhǎng)期、可靠的作業(yè)需求。
（二）高可靠的網(wǎng)絡(luò)保障體系
網(wǎng)絡(luò)層面，正規(guī)物聯(lián)網(wǎng)卡支持 “雙卡熱備份”—— 每臺(tái)路由器插 2 張物聯(lián)網(wǎng)卡，當(dāng)主卡信號(hào)中斷或網(wǎng)絡(luò)擁堵時(shí)，1 秒內(nèi)自動(dòng)切換至備用卡，保障聯(lián)網(wǎng)連續(xù)性，網(wǎng)絡(luò)中斷率降至 0.1% 以下。數(shù)據(jù)傳輸采用 “VPDN 專網(wǎng) + 加密隧道” 雙重防護(hù)：測(cè)井?dāng)?shù)據(jù)僅在油田內(nèi)部 VPDN專網(wǎng)流轉(zhuǎn)，不接入公網(wǎng)，從傳輸鏈路源頭保障數(shù)據(jù)安全；同時(shí)，通過(guò) AES-256 加密算法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加密處理，防止數(shù)據(jù)泄露或篡改，符合石油行業(yè)數(shù)據(jù)安全等級(jí)要求。
此外，由專屬設(shè)備網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測(cè)平臺(tái)，可實(shí)時(shí)查看每輛車(chē)的信號(hào)強(qiáng)度（RSRP）、網(wǎng)絡(luò)時(shí)延、流量使用情況。當(dāng)某區(qū)域信號(hào)弱時(shí)，可提前協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)商優(yōu)化基站覆蓋；當(dāng)單卡流量利用率超過(guò) 80% 時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)流量池?cái)U(kuò)容提醒，避免因流量耗盡導(dǎo)致斷網(wǎng)，保障作業(yè)全程不中斷。
（三）定制化的軟件服務(wù)生態(tài)
針對(duì)石油測(cè)井行業(yè)特殊需求，提供專屬數(shù)據(jù)中臺(tái)，集成三大核心功能模塊：
地層數(shù)據(jù)可視化：自動(dòng)解析測(cè)井?dāng)?shù)據(jù)，生成地層剖面圖、孔隙度分布熱力圖，支持多專家在線協(xié)同標(biāo)注，地質(zhì)專家可遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)分析數(shù)據(jù)，無(wú)需到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)即可制定調(diào)整方案。
設(shè)備控制 API：提供開(kāi)放接口，可與油田現(xiàn)有 SCADA 系統(tǒng)（監(jiān)控與數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)）、ERP 系統(tǒng)（企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)）無(wú)縫對(duì)接，數(shù)據(jù)對(duì)接周期從傳統(tǒng)方案的 2 個(gè)月縮短至 2 周，減少系統(tǒng)改造工作量與成本。
移動(dòng)端 APP：工程師可通過(guò)手機(jī)實(shí)時(shí)查看測(cè)井?dāng)?shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)；離線狀態(tài)下可緩存 24 小時(shí)數(shù)據(jù)，滿足野外無(wú)網(wǎng)絡(luò)時(shí)的作業(yè)需求，提升工作靈活性。
同時(shí)，提供 7×24 小時(shí)技術(shù)支持，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，技術(shù)工程師可通過(guò)遠(yuǎn)程調(diào)試快速排查故障，避免因技術(shù)問(wèn)題影響作業(yè)進(jìn)度，保障項(xiàng)目高效推進(jìn)。
四、典型案例：某西北油田 5G 智慧測(cè)井項(xiàng)目實(shí)踐
（一）項(xiàng)目背景與痛點(diǎn)
某西北油田主要勘探區(qū)域?yàn)楦瓯跒瑐鹘y(tǒng)通信方案覆蓋率僅 60%，測(cè)井?dāng)?shù)據(jù)回傳經(jīng)常中斷，導(dǎo)致單井次數(shù)據(jù)完整性不足 75%，需多次返工采集；遠(yuǎn)程控制時(shí)延達(dá) 500ms 以上，無(wú)法實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操作，測(cè)井儀卡井事故率高達(dá) 5%，每次卡井處理需耗費(fèi)大量人力物力；設(shè)備維護(hù)依賴人工巡檢，故障發(fā)現(xiàn)不及時(shí)，年均停機(jī)時(shí)間超 200 小時(shí)，嚴(yán)重影響勘探效率與經(jīng)濟(jì)效益。
（二）FIFISIM物聯(lián)解決方案
硬件部署：每輛測(cè)井車(chē)安裝 1 臺(tái) 4G 工業(yè)路由器（支持雙 SIM 卡熱備份），部署 10 + 傳感器（振動(dòng)、溫度、傾角、可燃?xì)怏w傳感器），實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)設(shè)備狀態(tài)與井場(chǎng)環(huán)境；車(chē)頂安裝 4G 高增益天線，增強(qiáng)信號(hào)接收能力，提升復(fù)雜地形下的網(wǎng)絡(luò)覆蓋效果。
網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)：采用 “4G 公網(wǎng) + APN 專線卡” 混合組網(wǎng)模式 —— 關(guān)鍵控制數(shù)據(jù)（如絞車(chē)指令、故障報(bào)警）通過(guò) APN 專線傳輸，時(shí)延＜30ms，保障實(shí)時(shí)控制精度；非敏感數(shù)據(jù)（如歷史作業(yè)記錄）通過(guò) 4G 公網(wǎng)傳輸，降低流量成本，整體流量消耗減少 40%。
軟件對(duì)接：將數(shù)據(jù)傳輸?shù)綔y(cè)井?dāng)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)解析系統(tǒng)，該系統(tǒng)自動(dòng)生成地層剖面圖與測(cè)井報(bào)告，多專家在線協(xié)同審核，報(bào)告生成時(shí)間從 8 小時(shí)縮短至 2 小時(shí)；同時(shí)，通過(guò)設(shè)備管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)測(cè)井車(chē)健康狀態(tài)監(jiān)控與預(yù)測(cè)性維護(hù)，提前預(yù)警潛在故障。
（三）實(shí)施效果
數(shù)據(jù)傳輸能力顯著提升：數(shù)據(jù)傳輸成功率從 75% 提升至 99.8%，卡井事故率降至 0.5%，未再發(fā)生因數(shù)據(jù)中斷導(dǎo)致的勘探返工，單井?dāng)?shù)據(jù)采集效率提升 40%。
作業(yè)效率大幅優(yōu)化：?jiǎn)尉疁y(cè)井作業(yè)時(shí)間縮短 30%，年度作業(yè)量提升 25%；遠(yuǎn)程控制覆蓋半徑達(dá) 80 公里，現(xiàn)場(chǎng)人員減少 40%，安全風(fēng)險(xiǎn)顯著降低，年度安全投入減少 30%。
設(shè)備管理水平升級(jí)：設(shè)備故障預(yù)警準(zhǔn)確率達(dá) 90%，平均故障停機(jī)時(shí)間從 48 小時(shí)縮短至 6 小時(shí)，年度維護(hù)成本下降 30%；測(cè)井?dāng)?shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化存檔，可追溯周期延長(zhǎng)至 5 年，滿足行業(yè)合規(guī)要求，數(shù)據(jù)管理效率提升 60%。
五、行業(yè)展望：4G/5G 物聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)測(cè)井技術(shù)新方向
（一）技術(shù)演進(jìn)趨勢(shì)
5G RedCap 輕量化應(yīng)用普及：針對(duì)測(cè)井車(chē)低速率傳感器（如溫度傳感器、濕度傳感器），采用 5G RedCap 技術(shù)，在保障傳輸可靠性的同時(shí)，降低設(shè)備功耗 30% 以上，延長(zhǎng)傳感器電池壽命（從 1 年延長(zhǎng)至 1.5 年），減少更換維護(hù)成本與工作量。
衛(wèi)星通信融合組網(wǎng)：在 5G 信號(hào)完全盲區(qū)（如偏遠(yuǎn)沙漠、深海油田），將工業(yè)路由器與衛(wèi)星通信模塊結(jié)合，實(shí)現(xiàn) “5G + 衛(wèi)星” 雙模聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)建 “空天地一體” 通信網(wǎng)絡(luò)，確保測(cè)井?dāng)?shù)據(jù)不中斷傳輸，消除網(wǎng)絡(luò)覆蓋死角。
AI 邊緣計(jì)算深化應(yīng)用：在工業(yè)路由器內(nèi)置 AI 算法，本地實(shí)現(xiàn)測(cè)井?dāng)?shù)據(jù)智能過(guò)濾（剔除 40% 無(wú)效數(shù)據(jù)）、故障快速診斷（響應(yīng)時(shí)間＜1 秒），進(jìn)一步降低網(wǎng)絡(luò)負(fù)載，提升設(shè)備控制實(shí)時(shí)性，推動(dòng)測(cè)井車(chē)從 “數(shù)據(jù)傳輸終端” 向 “邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)” 轉(zhuǎn)型。
（二）行業(yè)價(jià)值重構(gòu)
隨著全球能源轉(zhuǎn)型加速，石油勘探不僅追求效率提升，更注重 “精準(zhǔn)化、智能化、綠色化” 發(fā)展。4G/5G 物聯(lián)網(wǎng)通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸與遠(yuǎn)程管控，減少現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備與人員投入，降低能源消耗（如車(chē)輛空駛減少，油耗下降 15%）；通過(guò)預(yù)測(cè)性維護(hù)，減少設(shè)備維修中的資源浪費(fèi)，符合綠色勘探理念。
FIFISIM物聯(lián)將持續(xù)深耕4G/5G通信終端（工業(yè)路由器、智能網(wǎng)關(guān)、DTU等）技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)卡服務(wù)，結(jié)合石油測(cè)井行業(yè)需求，推出更適配的硬件產(chǎn)品與軟件服務(wù)，助力測(cè)井車(chē)從 “數(shù)據(jù)采集終端” 升級(jí)為 “智能決策節(jié)點(diǎn)”，為全球油氣勘探提供更可靠、更高效的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施支撐，推動(dòng)行業(yè)向 “智慧測(cè)井” 全面轉(zhuǎn)型，為油氣資源的高效、安全開(kāi)發(fā)貢獻(xiàn)力量。
